ការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរ Muffler យឺត

     សូមមើលសន្ទះបិទបើកដែលជាសន្ទះបិទបើកខ្សែអន្តរជាតិមួយផ្លូវឬសន្ទះខាងក្រោយគឺត្រូវធានាថាឧបករណ៍ផ្ទុកក្នុងបំពង់បង្ហូរទឹកដោយមិនមានមុខងារបិទផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ អត្ថបទនេះនឹងណែនាំគោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះគូសធីកដែលបិទស្វយ័ត។

     ទីមួយការប្រើប្រាស់បទបញ្ជាសម្ពាធទឹក

     ការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកនៅខាងក្នុងបន្ទប់ទឹកពីរដែលស្ថិតនៅក្រោមសភាពទឹកនៃកំពង់ផែកាត់គឺមានបន្ទប់ដែលមានសំពះលើសន្ទះបិទភ្នែកនិងសម្ពាធលើអង្គជំនុំជម្រះកាត់ផ្តាច់អង្គជំនុំជម្រះទាប នឹងត្រូវបានបិទយ៉ាងលឿន 90% នៃ 10% ដែលនៅសល់ដែលនៅសល់ដែលនៅសល់ដែលនៅសល់ទៅវ៉ាល់ដែលបានឆ្លងកាត់បែហោងធ្មែញទឹកខាងលើនឹងបិទបន្តិចម្តង ៗ ដែលមានសន្ទះបិទបើកការបិទរបស់ Muffler យឺតអាចដើរតួជា Muffler បិទយឺត។

សន្ទះបញ្ជា

     ការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកការបង្វិលសន្ទស្សន៍យឺត ៗ ក្នុងការបង្វិលសន្ទស្សន៍ម្ជុលវិទ្យាសាស្ត្រ 2 ½វេនការត្រួតពិនិត្យបើកវ៉ាល់អង្កាំអាចបើកសន្ទះមហារីកបានយ៉ាងល្អដើម្បីបើកសន្ទះមហារីកធំ ៗ ដើម្បីបើកបាតុភូតទឹកញញួរត្រូវបានជម្រុះចេញជាបណ្តើរ ៗ ។

     នៅពេលដែលសន្ទះចាប់ផ្តើមចិញ្ចឹមទឹកពីចំហៀងខាងក្នុងលំហូរទឹកនឹងឆ្លងកាត់វ៉ាល់នាំងសន្ទះបិទបើកហើយទីបំផុតបញ្ចូលបន្ទប់បញ្ជាសន្ទះសេវចនៈសម្ពាធចេញនឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើសន្ទះជំនួសរបស់អាកាសយានដ្ឋានតាមរយៈសកម្មភាពរបស់ខ្សែ។ នៅពេលដែលសម្ពាធចេញលក់លទ្ធផលទីបំផុតខ្ពស់ជាងការកំណត់និទាឃរដូវសន្ទះអាកាសយានដ្ឋានដែលមានសន្ទះបិទបើកបានបិទ។ នៅពេលដែលអង្គជំនុំជម្រះគ្រប់គ្រងឈប់ការបង្ហូរសម្ពាធក្នុងបន្ទប់បញ្ជារបស់វ៉ាល់ដែលមានសំពះឡើងនិងបិទសន្ទះសប់ដែលមានសម្ពាធចេញលែងឡើង។

     ខាងលើនេះគឺជាការណែនាំនៃការត្រួតពិនិត្យ Muffler ដែលបិទយឺតគោលការណ៍សន្ទះធ្វើការរបស់សន្ទះយ្លែងនៃបញ្ហា។